鉄道コレクションの「能勢電鉄 能勢電鉄 610系2両セット A,B」を動力化してみました。
第２４回の鉄道フェスティバル（日時：平成２９年１０月７日（土）〜８日（日）、場所：日比谷公園）で購入したものです。
前回の記事へ→
動力化ユニットで動力化しました。
先頭車に動力ユニットを取り付ける。
下方から
車体の取り付け
後部車へバランサと金属製の車輪の取り付け
下方から
車体の取り付け。
中間車も同様にバランサと金属車輪と取り付けます。
エキスポシティまで行き、レンタルレイアウトで走行させました。
万博記念公園駅 （大阪モノレール）
ポポンデッタ エキスポシティ店 レンタルレイアウト
駅に停車中
走行中
走行中の動画をYouTubeにアップしました。
H.Kumaさんが、製作されていた乗換駅が完成しています。
素晴らしい技術です。
訪問記もとても面白いです。
前作の水神森駅では私も仮想で訪問させていただいています。
訪問記はこちら、よろしければ、どうぞ。
2018.8 青砥ヶ谷
熊川駅に行ってきました。
熊川駅の近くで「福生ほたる祭」が開かれていました。
ほたる祭会場へは駅改札口を出て、右側に行くと広い道路（新奥多摩街道）に出るので、さらに右側に行きます。すぐに踏切があり、踏切を渡ります。しばらく歩くと交差点があり、交差する通りが祭りの会場になっています。
熊牛会館では演芸が催されています。
ほたるの観賞は、交差点を左に曲がってすぐの「青梅橋」の上からと、そのまま歩き、奥多摩街道を渡って、崖線の下に下りて行ったところにある「ほたる公園」でできます。（今年は、ほたる公園に降りる道が倒木で通行止めになっていましたので、迂回路がありました。）
前回の記事
２０１8．６ 第５2回 福生ほたる祭 （東京都 福生市）
熊川駅
今年は、なぜか、歓迎の看板が掲げられていない。
のぼりが立っている。
ほたる祭ポスター
お囃子
ほたる公園
ほたるが養殖されている。
ほたる公園では、踊りが披露されていた。
横田基地の専用線について続きです。
前回の記事へ
やまいも様から、五日市街道と横田基地専用線が交差する「砂川街道踏切」に信号機が設置され運用開始（5月３０日より）されたとの情報をいただきました。ありがとうございました。
さっそく見に行ってきました。なぜ、踏切に信号？と思いましたが。
２０１８．６ 横田基地専用線３ （拝島）
「砂川街道踏切」 武蔵野橋北交差点から
踏切に信号機が設置されている。
信号は青のままである。
反対側から
熊川倉庫線 廃線跡付近
昔はここにも踏切があったとのこと。
「この踏切は一時停止せず通過して下さい。」
福生警察署
しかし、ほとんどの車は、一時停止している。
地元のバスは通過している。
法律上は、（道路交通法 第３３条 第１項）
「ただし、信号機の表示する信号に従うときは、踏切の直前で停止しないで進行することができる。」
とのことで、信号が青の時は一時停止しなくても良いということらしい。
踏切に信号がある場合
詳しくは、ご自身で調べていただきたい。
Ｃゲージの動力化の続きです。
鉄球を回すのは無理があるので、
ピニオンギヤにしてみました。
左側が、ピニオンギヤです。
右側は、鉄球のままです。
レールにも凸部があるので、アプト式のような感じです。
ピニオンギヤが回転しています。
ボタン電池も「SR626」で、LR41より、小さいものに変えました。
ようやく走るようになりました。
